Введение
В условиях вертикальной мобильности современной архитектуры лифты, производимые компаниями-производителями лифтов, являются не просто средством передвижения, но артериями городской жизни и расширением функциональности зданий. Согласно «Отчету об исследовании мирового рынка лифтов и эскалаторов» ( Research and Markets, 2021), с ускорением глобальной урбанизации и реконструкцией старых лифтов в зданиях лифтовые компании сталкиваются с новыми возможностями роста.
Пассажирские лифтыявляются ключевым показателем уровня обслуживания здания и технического прогресса. В «Международных стандартах строительных лифтов» подчеркиваются безопасность, комфорт, эффективность, а также размеры и мощность лифтов, что подчеркивает их центральную роль в современной архитектуре. Пассажирские лифты не только влияют на общий поток и эффективность использования здания, но также напрямую влияют на качество путешествий и чувство безопасности людей.
В этом отчете мы подробно расскажем о типах, концепциях конструкции и технических характеристиках пассажирских лифтов ведущих производителей лифтов. Кроме того, путем интеграции текущих национальных и международных стандартов и передового опыта, включая «Американские стандарты безопасности лифтов» (ASME A17.1) и «Европейские стандарты лифтов» (EN 81), мы обсудим, как обеспечить эффективность и экономичность. эффективность лифтовых систем при одновременном удовлетворении потребностей пользователей в отношении размеров и мощности лифтов.
II. Подготовка к установке пассажирского лифта
А. Анализ потребностей
1) Назначение здания
Назначение здания является основным фактором, определяющим тип и технические характеристики лифта. Различные типы зданий, такие как жилые, коммерческие, медицинские, образовательные и промышленные, требуют лифтов с определенными эксплуатационными характеристиками и особенностями. Например, коммерческим зданиям могут потребоваться высокоскоростные лифты для повышения эффективности, в то время как в жилых зданиях приоритетом может быть бесшумность и комфорт лифта. В больницах размеры и мощность лифта должны обеспечивать транспортировку больничных коек, при этом компания-производитель лифтов часто предоставляет индивидуальные решения, основанные на этих потребностях.
2) Требования к мощности лифта
Требуемая мощность лифта тесно связана с высотой здания и количеством пользователей. Международный стандарт ISO 4190-1:2010 «Основные требования к конструкции и спецификациям лифтов» указывает, что грузоподъемность лифта варьируется от 630 кг (8 человек) до 1600 кг (21 человек). При расчете требований к пропускной способности также учитываются часы пик (PHT) и самые высокие пятиминутные объемы трафика (5MHT), которые помогают определить количество и размер необходимых лифтов. Например, исследования показали, что загруженной лифтовой компании может потребоваться, чтобы лифты поддерживали до 160% своей стандартной мощности в периоды пиковой нагрузки.
B. Соответствие правилам и стандартам
● Обеспечение безопасности пассажиров. Соответствующая конструкция и установка лифта сводят к минимуму риск неисправностей и несчастных случаев.
● Избежание юридической ответственности. Лифты, соответствующие нормам, помогают предотвратить судебные иски и штрафы из-за нарушений закона.
● Повышение доверия. Соблюдение отраслевых стандартов повышает уверенность пассажиров в безопасности лифта.
C. Оценка состояния площадки
1) Анализ конструкции здания
Первым шагом при установке пассажирского лифта является тщательный анализ конструкции здания. Это включает в себя детальный осмотр основной конструкции здания, чтобы убедиться, что она выдерживает динамические и статические нагрузки при работе лифта. Оценки должны включать, помимо прочего:
● Количество этажей, высота между этажами и несущая способность каждого уровня здания.
● Определение местоположения шахты лифта и оценка ее потенциального воздействия на конструкцию здания, например, на положение и прочность балок, колонн и несущих стен.
● Оценка сейсмического воздействия, обеспечивающая соответствие конструкции и установки лифта сейсмическим требованиям в сейсмоопасных районах.
2) Положение и условия в шахте лифта
Шахта лифта является центральным пространством для работы лифта, а ее конструкция и качество строительства напрямую влияют на безопасность лифта. Оценка положения и состояния ствола включает в себя:
● Точность размеров шахты соответствует требованиям производителя лифта, а также национальным и местным стандартам.
● Уровень и вертикальность внутри шахты, определяющие плавность установки и работу лифтового оборудования.
● Условия окружающей среды внутри шахты, такие как температура, влажность, вентиляция, должны соответствовать конкретным техническим требованиям.
● В шахте не должно быть препятствий, таких как трубы, кабели и т. д., которые перед установкой лифта должны быть перемещены или изменены компанией-производителем лифта.
3) Расположение и условия машинного отделения
В машинном помещении расположены системы управления лифтом и другое важное оборудование, а его расположение и условия напрямую влияют на техническое обслуживание и эффективность работы лифта. Оценка расположения и условий машинного помещения включает в себя:
● Выбор места машинного помещения должен обеспечивать легкий доступ для обслуживающего персонала и обеспечивать достаточное пространство для текущего обслуживания.
● Прочность конструкции машинного отделения должна выдерживать вес лифтового оборудования, особенно тяговой машины и шкафов управления, что является критически важным фактором для лифтовой компании во время установки.
III: Этап проектирования и планирования
А. Структурный проект
1) Размеры и конструкция вала
Компания-производитель лифтов должна уделять пристальное внимание конструкции шахты лифта, поскольку это центральное пространство для работы лифта. Размеры и конструкция шахты оказывают непосредственное влияние на выбор конструкции и эксплуатационные характеристики лифта. Ширина, глубина и высота шахты лифта должны быть достаточны для размещения лифтов различных размеров и грузоподъемности, обеспечивая достаточно места для Кабина лифта, ее эксплуатация, техническое обслуживание и аварийные ситуации.
Стены шахты должны обладать необходимой прочностью и жесткостью, чтобы выдерживать усилия, оказываемые при работе лифта. В конструкции должны быть предусмотрены зарезервированные кронштейны для направляющих, обеспечивающие их надежное соединение со стенками шахты. Важнейшим элементом безопасности является буфер, установленный в нижней части шахты, который должен соответствовать требованиям по амортизации, позволяя лифту безопасно останавливаться в экстремальных ситуациях.
2) План машинного отделения
Планировка машинного помещения имеет решающее значение для эффективного обслуживания и эксплуатации лифта. Лифтовая компания обычно размещает машинное отделение наверху шахты; однако развитие технологий привело к разработке лифтов без машинного помещения.
Лифты без машинного помещения интегрируют сопутствующее оборудование в шахту или кабину, что обуславливает необходимость резервирования в конструкции шахты лифтовой компании места для установки оборудования уже на стадии проектирования. Независимо от типа лифтовой системы условия машинного помещения или помещения с оборудованием — температура, влажность и чистота — должны соответствовать экологическим требованиям для работы лифта, обеспечивая его устойчивость и долговечность.
3) Дизайн лифта
Конструкция кабины лифта является неотъемлемой частью комфорта пассажиров и напрямую влияет на эффективность транспортировки в лифте. Размеры автомобиля должны быть адаптированы к требованиям использования здания с учетом таких факторов, как транспортный поток и функция здания. Производитель лифта также должен учитывать вес и выбор материала кабины, поскольку они влияют на нагрузку на тяговую машину и общую производительность системы.
Б. Проектирование лифтовой системы
1) Система привода
Система привода лежит в основе работы лифта и является компонентом, гарантирующим его функциональность. Компания-производитель лифтов должна выбрать подходящую систему привода, чтобы обеспечить оптимальную производительность и плавный процесс установки. Системы привода различаются, включая гидравлические, тяговые и без машинного помещения (MRL).
а) Системы гидравлического привода часто выбирают для малоэтажных зданий, поскольку они отличаются простой конструкцией и экономичностью. При установке учитываются расположение гидравлического машинного отделения, расположение трубопроводов и влияние температуры масла на производительность системы.
б) Системы тягового привода лучше подходят для зданий средней и высокой этажности. Установка требует тщательного учета конфигурации тяговой машины, баланса натяжения стальных тросов и равновесия между кабиной и противовесом. Место установки приводной системы также может повлиять на архитектурный проект, особенно потому, что традиционным тяговым приводам требуется место для машинного помещения на вершине здания.
в) Приводные системы без машинного помещения все чаще используются в современной архитектуре из-за их компактности и удобства установки. При установке систем MRL очень важно убедиться, что шахта лифта имеет точный размер для правильного позиционирования и установки приводного оборудования.
2) Система управления
Система управления, мозг автоматизации лифта, управляет операциями, мониторингом и планированием работы лифта. Рекомендации по установке системы управления включают в себя:
а) Выбор места для шкафа управления, обеспечивающего удобство обслуживания и наладки при соблюдении норм электробезопасности.
б) Совместимость и расширяемость системы управления имеют основополагающее значение, особенно по мере развития интеллектуальных зданий и лифтовых систем, которые должны эффективно взаимодействовать с системами автоматизации зданий.
в) Настройка и отладка параметров системы управления является важнейшим этапом процесса установки, требующим от квалифицированных технических специалистов точной настройки с учетом реальных условий для обеспечения плавной и точной работы лифта.
C. Проектирование безопасности лифта
1) Учет функций безопасности
При выборе надежной компании-производителя лифтов функции безопасности являются первостепенной задачей, и ни в коем случае не следует ставить под угрозу их безопасность. Как производитель лифтов, известный своим тщательным вниманием к деталям, мы можем гордиться надежными системами безопасности, установленными в лифтах, независимо от их размеров и мощности.
а) Губернатор и когти безопасности
Лифтовая компания устанавливает современный регулятор и предохранительные скобы, обеспечивая безупречную работу сердца системы безопасности лифта. Регулятор тщательно откалиброван для контроля скорости лифта, а предохранительные захваты проверены на надежность сцепления с направляющими, предотвращая любую возможность опасного свободного падения.
б) Устройство защиты от перегрузки
Устройство защиты от перегрузки является важнейшим компонентом наших лифтов. Эта функция не только защищает от рисков, связанных с чрезмерной нагрузкой, но также обеспечивает соответствие конкретным размерам лифта и рекомендациям по грузоподъемности. Наши специалисты обучены тщательной калибровке этого устройства во время установки.
в) Механизм блокировки двери
Безопасность пассажирского лифта дополнительно повышается за счет сложного механизма блокировки дверей. Эта функция незаменима, поскольку обеспечивает безопасность эксплуатации, предотвращая движение лифта, если двери надежно не закрыты.
г) Буферы
Выбирайте буферы, соответствующие скорости и грузоподъемности лифта, обеспечивая максимальную стабильность работы и безопасность пассажиров. Эти буферы являются свидетельством нашей приверженности как производителя лифтов защите пассажиров.
д) Защита двери лестничной площадки лифта
Процесс установки включает строгие проверки на предмет оснащения дверей лестничных площадок лифта устройствами, предотвращающими случайное открытие. Мы также уделяем особое внимание долговечности этих дверей как часть нашего комплексного подхода к безопасности.
2) Аварийное оборудование и соображения
а) Система аварийного освещения
Признавая важность готовности к чрезвычайным ситуациям, лифты оснащены системой аварийного освещения, разработанной таким образом, чтобы она была эффективной и надежной и направляла пассажиров в безопасное место в случае отключения электроэнергии.
б) Устройство аварийной сигнализации лифта
Устройство аварийной сигнализации лифта является стандартной функцией наших установок. Будь то звонок или система связи, убедитесь, что его функциональность сохраняется даже во время перебоев в подаче электроэнергии.
в) Автоматическое спасательное устройство (АРД).
Лифтовая компания уделяет большое внимание настройке системы ARD, гарантируя, что она надежно сработает и доставит пассажиров на ближайший этаж для безопасного выхода в случае аварийной остановки.
г) Меры пожарной безопасности лифта
Соблюдение норм пожарной безопасности не подлежит обсуждению. Лифтовые компании используют огнестойкие материалы во всех конструктивных компонентах наших лифтов и обеспечивают интеграцию с системами пожарной безопасности здания для оптимальной защиты пассажиров.
IV. Этап установки
А. Подготовка к строительству
1) Строительные чертежи и рекомендации
Получение подробных строительных чертежей и инструкций от компании-производителя лифтов является первым важным шагом в подготовке проекта установки лифта. Эти документы имеют жизненно важное значение, поскольку в них описываются ключевые факторы, такие как размеры и мощность лифта, размеры шахты, планировка машинного отделения лифта, требования к нагрузке и точное размещение лифтового оборудования.
Руководство по установке, предоставленное производителем лифта, предлагает пошаговый подход, технические характеристики и рабочие процедуры, необходимые для успешной установки. Крайне важно, чтобы строительный персонал был хорошо знаком с этими документами, чтобы избежать ошибок в процессе установки.
2) Обучение и подготовка строительной бригады
Учитывая техническую специфику установки лифта, очень важно, чтобы строительная бригада прошла всестороннюю подготовку. Это делается для того, чтобы они были знакомы с последними достижениями компании-производителя лифтов, включая методы установки и протоколы безопасности. Обучение, одобренное лифтовой компанией, должно охватывать ряд тем, таких как механика лифта, эксплуатационная безопасность, диагностика неисправностей и меры экстренной помощи, гарантируя полную готовность команды к поставленной задаче.
3) Меры защиты безопасности
Лифтовая компания на этапе установки ставит безопасность превыше всего. До начала строительства необходимо разработать надежный план обеспечения безопасности. Этот план должен охватывать все необходимые средства индивидуальной защиты для работников, включая каски, ремни безопасности и защитные очки. Кроме того, вокруг строительной площадки должны быть размещены четкие предупреждающие знаки и уведомления о безопасности. Необходимо проводить регулярные проверки, чтобы убедиться, что все инструменты и оборудование соответствуют самым высоким стандартам безопасности и работают правильно. Кроме того, необходимо разработать план реагирования на чрезвычайные ситуации для эффективного устранения любых аварий.
4) Подготовка строительной среды
Создание оптимальной строительной среды имеет решающее значение для качества установки лифта. Подготовка окружающей среды должна включать очистку шахты и машинного отделения от мусора, пыли и влаги, которые могут помешать установке. Внутри шахты должно быть установлено достаточное освещение, чтобы гарантировать безопасность строительного персонала. Также важно учитывать пространство, поскольку должно быть достаточно места для хранения компонентов и инструментов лифта, предоставленных производителем лифта. Наконец, проверка вентиляции внутри шахты необходима для обеспечения непрерывного притока воздуха и обеспечения комфорта и безопасности рабочей группы.
Б. Процесс установки
1) Установка лесов
Компания-производитель лифтов должна определить тип строительных лесов (бамбуковые опоры или стальные трубы), исходя из размеров и грузоподъемности лифта, а также положения, установленного для противовеса. Независимо от используемого материала, лифтовая компания должна обеспечить устойчивость и достаточную несущую способность строительных лесов. Каждый ярус лесов должен иметь не менее двух планок, концы которых должны быть надежно закреплены на балках. Рабочие изготовителя лифта должны расположить леса так, чтобы им было удобно проводить строительные работы.
2) Установка оборудования машинного отделения
В основном это предполагает установку тяговой машины, регулятора и шкафа управления квалифицированным персоналом компании-производителя лифтов.
3) Монтаж шахтного оборудования
а) Установка направляющей
Производитель лифта установит кронштейны направляющих рельса автомобиля, кронштейны направляющих рельса противовеса, направляющие рельсы и выпрямит направляющие для обеспечения плавной работы.
б) Установка автомобиля
Как лифтовая компания, она приступит к установке стропа кабины, рамы подвески, рамы кабины, направляющих башмаков, днища кабины, предохранительного устройства и устройства перегрузки, при этом принимая во внимание конкретные размеры и грузоподъемность лифта.
в) Установка противовеса
Производитель лифта устанавливает опоры и подъемное устройство для противовеса, которые следует снимать только после того, как тяговый трос подвешивает противовес кабины на тяговом шкиве.
г) Установка буфера
Лифтовая компания должна определить положение буферов. Отрегулируйте центр буферов так, чтобы он совпадал с центром ответной пластины рамы автомобиля или рамы противовеса с допустимой погрешностью не более 20 мм. При установке двух буферов на один фундамент разница их высоты не должна превышать 2 мм.
e) Установка тягового стального троса и узла муфты для троса.
Спецификации стального каната, предоставленные производителем лифта, должны соответствовать конструктивным требованиям, не иметь перегибов, коррозии, распущенных прядей или оборванных проволок, а пеньковый сердечник должен быть смазан и не высыхать. Компания обеспечивает достаточные поставки баббита (бабитового сплава). Необходимые материалы включают медную проволоку с площадью поперечного сечения более 2,5 мм2, свинцовый провод № 20, бензин, керосин и хлопчатобумажную пряжу.
е) Установка компенсационной цепи
На лифтах со значительной высотой подъема следует устанавливать компенсационное устройство, рекомендованное компанией-производителем лифта. Общий зазор между направляющими башмаками и верхними поверхностями направляющих в компенсационном устройстве не должен превышать 3 мм, а допустимый провис направляющей для направляющего колеса в компенсационном устройстве должен быть менее 1 мм по полной высоте. Расстояние от рамы шкива компенсационного каната до стального наземного швеллера должно составлять 150-200 мм, при этом конец направляющего рельса должен выступать на 200-250 мм над направляющим башмаком и иметь удерживающую пластину на конце направляющей. рельс, чтобы предотвратить выскакивание рамы колеса лейнера.
g) Установка передвижного кабеля
Кронштейны для тросов шахты должны быть установлены примерно на 3,8 м ниже плиты верхнего этажа на стене шахты и закреплены болтами лифтовой компанией.
Нижний кронштейн троса кабины должен быть установлен на стальной балке кабины и надежно закреплен болтами техническими специалистами производителя лифта.
При установке гибкого кабеля сначала измерьте длину от кронштейна кабеля вала до различного электрооборудования в машинном помещении, пропустите каждый кабель в соответствующий кабелепровод или кабельный канал, а затем поместите другой конец гибкого кабеля в яму, обеспечивая каждый кабель прямой и распутанный.
h) Монтаж электропроводки
Проложите электропроводку согласно схеме подключения машинного помещения и шахты, предоставленной производителем лифта. Линии электропередачи, линии двигателя, тормозные линии, линии управления, линии индикаторных лампочек, линии кнопок и линии освещения должны проходить через отдельные кабелепроводы или кабельные каналы без соединений внутри кабелепровода. Любые соединения проводов должны выполняться внутри распределительных коробок.
i) Установка концевого выключателя и сенсорного устройства
Сначала установите концевой выключатель на кронштейн, закрепив его прижимной пластиной и болтами к направляющей автомобиля. Затем, исходя из положения ролика концевого выключателя, определите, где на автомобиле установить ударную дугу. Один и тот же ударный лук можно использовать как для ограничения, так и для превышения хода.
4) Установка дверного механизма лифта
Когда компания-производитель лифтов берется за установку дверного механизма лифта, необходимо выполнить несколько точных шагов, чтобы обеспечить безопасность и функциональность лифтов. Процесс начинается с присоединения болтов к раме кабины лифта. Это важный шаг, который опытный производитель лифтов тщательно выполнит. После этого устанавливается опорный болт рамы дверного привода; затем все болты надежно затягиваются в соответствии с требуемыми размерами и грузоподъемностью лифта.
После того, как дверной привод и кабина лифта будут правильно установлены компанией-производителем лифта, необходимо отрегулировать механизм дверного соединения. Зазор двери кабины имеет решающее значение и должен соответствовать техническим характеристикам, указанным на чертежах изделия, которые различаются в зависимости от размеров и мощности лифта.
Регулировки также производятся, когда дверь лестничной площадки находится в закрытом положении. Производитель лифта обеспечит оптимальное положение ножа открывания двери кабины. Он должен располагаться между двумя роликами замка двери лестничной площадки с одинаковыми зазорами с обеих сторон роликов. Технические специалисты лифтовой компании сначала затянут анкерные болты или дюбели, которые фиксируют стойки дверной коробки. Затем они отрегулируют ошибку вертикальности стоек дверной коробки лестничной площадки и ошибку горизонтальности транца до уровня менее 1/1000. Как только отклонение зазора между направляющими рельсами лестничной двери и канавкой порога на обоих концах и в середине направляющей станет менее 1 мм, все болты необходимо надежно затянуть.
После этих регулировок производителем лифта устанавливается механизм сцепления дверного полотна. После того, как лестничная дверь будет установлена правильно, лифтовая компания будет вручную толкать и тянуть дверь, чтобы убедиться в отсутствии шума или жесткости, что является жизненно важным шагом для обеспечения безопасности. Наконец, устанавливается электрическое устройство блокировки лестничной двери, завершая процесс установки механизма двери лифта.
C. Проверка безопасности
1) Предварительная проверка
Предварительная проверка, проводимая компанией-производителем лифтов, является первым шагом после завершения установки лифта. Инспекционная группа проведет первоначальную оценку качества установки лифта, включая точность и целостность как механических, так и электрических компонентов, чтобы убедиться, что они соответствуют размерам и стандартам грузоподъемности лифта.
2) Проверка функциональности
Этот этап включает в себя проверку всех функций лифта техническими специалистами лифтовой компании, включая запуск, работу, ускорение, замедление, остановку, а также точное открытие и закрытие дверей в соответствии с проектом производителя лифта.
3) Проверка устройств безопасности
Компания-производитель лифта проверяет правильность функционирования всех устройств безопасности лифта, таких как регулятор скорости, предохранительное устройство, устройство блокировки двери, защита от перегрузки и кнопка аварийной остановки.
4) Нагрузочный тест
Лифтовая компания проводит испытания на холостом ходу и при полной нагрузке, чтобы гарантировать безопасную и бесперебойную работу лифта в различных условиях нагрузки. Испытание при полной нагрузке обычно требует достижения 125 % номинальной грузоподъемности, которая определяется размерами и грузоподъемностью лифта.
5) Тест скорости
Убедитесь, что фактическая скорость работы лифта соответствует расчетной скорости, и проверьте, нет ли случаев превышения или понижения скорости.
6) Моделирование аварийных ситуаций и неисправностей
Моделируйте реакцию лифта на неисправности или аварийные ситуации, такие как включение аварийного освещения при сбое питания, работу устройств экстренной связи и эффективность спасательных процедур.
V. Эксплуатация и техническое обслуживание
А. Эксплуатационные испытания
1) Визуальный осмотр
Компания-производитель лифтов должна уделять приоритетное внимание безопасности и эффективности в процессе установки. С этой целью:
● Проверка целостности: убедитесь, что шахта лифта, кабина, противовес и компоненты машинного отделения от производителя лифта полностью установлены, без недостающих деталей или винтов.
● Проверка чистоты: убедитесь, что лифт внутри и снаружи чистый, на нем нет строительного мусора и других посторонних предметов, поскольку это отражает внимание лифтовой компании к деталям.
● Проверка вывесок: проверьте наличие всех вывесок внутри и снаружи лифта, включая размеры и вместимость лифта, грузоподъемность, информацию производителя, контактные данные для экстренных случаев и т. д.
2) Статические тесты
Любая уважаемая лифтовая компания будет настаивать на тщательных статических испытаниях:
● Проверка дверной системы: проверьте, плавно ли открываются и закрываются двери лифта, соответствующие размерам и грузоподъемности лифта, а также чувствительны ли и надежны ли защитные кромки.
● Испытание электрической системы: проверьте электрическую систему лифта, включая панель управления, клеммы проводки, системы сигнализации и т. д., чтобы убедиться в отсутствии коротких замыканий или токов утечки – стандартная процедура при производстве лифтов.
● Проверка механической системы: проверьте коэффициент балансировки кабины, противовесы, тяговые механизмы и т. д., чтобы убедиться, что механические компоненты, полученные от производителя лифта, не ослаблены и не издают ненормальных шумов.
3) Динамические тесты
При динамических испытаниях предприятие-производитель лифтов должно обеспечить:
● Работа без нагрузки: сначала эксплуатируйте лифт без какой-либо нагрузки, чтобы проверить, работает ли лифт плавно и без каких-либо необычных звуков, что является ключевым аспектом размеров и грузоподъемности лифта.
● Испытание на работу с нагрузкой: поместите указанный груз (обычно с использованием специальных испытательных грузов) в кабину, чтобы проверить работу лифта в условиях полной нагрузки, в том числе плавность запуска, работы и торможения, а также соответствует ли скорость стандартам, установленным производитель лифтов.
● Проверка тормозов: проверка тормозной системы лифта, чтобы убедиться в его безопасной остановке в экстренных ситуациях, что является критически важным моментом для любой лифтовой компании.
● Проверка аварийного устройства: проверка аварийного оборудования, такого как аварийный источник питания (например, ИБП), устройства аварийной сигнализации, аварийное освещение и т. д., чтобы убедиться в его правильной работе в непредвиденных ситуациях, что является свидетельством обеспечения качества производителя лифта. .
4) Тестирование устройств безопасности
В рамках испытаний устройств безопасности компания-производитель лифтов должна:
● Проверка регулятора превышения скорости: проверьте, работает ли регулятор превышения скорости надежно, чтобы гарантировать, что он может отключить питание и быстро активировать предохранительное устройство, когда лифт превышает предел скорости — стандарт, установленный производителем лифта для лифтов всех размеров и грузоподъемности.
● Проверка предохранительного механизма. При выполнении проверки регулятора превышения скорости проверьте, может ли предохранительное устройство эффективно тормозить, гарантируя, что кабина не потеряет управление и не упадет ни при каких обстоятельствах, что важно для поддержания репутации лифтовой компании в области безопасности.
● Проверка блокировки дверного замка: проверьте механизм блокировки двери лифта, чтобы убедиться, что лифт не сможет запуститься, пока двери не будут полностью закрыты, что является критически важной функцией безопасности, на которую обращает внимание любой производитель лифтов.
Тщательно проводя эти эксплуатационные испытания, компания-производитель лифтов может гарантировать, что производимые ею лифты не только соответствуют отраслевым стандартам, но также обеспечивают безопасную и надежную транспортировку для пользователей лифтов различных размеров и грузоподъемности.
Б. План технического обслуживания
1) Ежедневное обслуживание
Регулярное техническое обслуживание имеет важное значение для обеспечения безопасной эксплуатации лифтов. Сюда входят ежедневные визуальные проверки со стороны персонала компании-производителя лифтов, такие как уборка внутри и снаружи лифта, проверка правильности функционирования освещения, устройств сигнализации и работы дверей. Кроме того, крайне важно прислушиваться к любым необычным шумам, поскольку они могут указывать на необходимость дальнейшей проверки со стороны производителя лифта.
2) Периодические проверки
Периодическое техническое обслуживание, часто проводимое обученными техническими специалистами лифтовой компании, обычно проводится ежемесячно. Они сосредоточены на основных эксплуатационных функциях лифта, таких как размеры и вместимость лифта, а также на ключевых функциях безопасности. В ходе этих проверок технические специалисты компании-производителя лифтов проверяют скорость лифта, точность выравнивания, тормозной путь, а также скорость открытия и закрытия дверей. Все устройства безопасности, такие как регуляторы скорости, предохранительные зажимы и буферы, также проверяются на работоспособность.
VI. Выводы и рекомендации
При установке пассажирских лифтов лифтовая компания должна обратить внимание на следующие ключевые моменты:
● Безопасность. Безопасность является основным фактором при установке пассажирских лифтов. Все проектные и монтажные работы должны быть направлены на то, чтобы соответствовать действующим стандартам безопасности или превосходить их для обеспечения безопасности пассажиров.
● Соответствие: установка лифтов должна соответствовать соответствующим национальным и местным нормам, включая строительные нормы, правила пожарной безопасности и отраслевые стандарты.
● Контроль качества. Компания-производитель лифтов должна применять систематический процесс контроля качества во время установки, чтобы гарантировать качество всех компонентов и систем.
● Обучение и техническое обслуживание. Монтажная бригада должна пройти профессиональную подготовку у производителя лифта и проводить соответствующее техническое обслуживание лифтов, чтобы обеспечить их долгосрочную стабильную работу.
● Доступность: следует уделить внимание доступной конструкции пассажирских лифтов с учетом различных размеров и вместимости лифтов, чтобы каждый, включая людей с особыми потребностями, мог удобно ими пользоваться.
● Энергоэффективность и защита окружающей среды: Энергоэффективность и воздействие пассажирских лифтов на окружающую среду должны учитываться при проектировании и монтаже лифтовой компанией, отдавая предпочтение энергосберегающим и экологически чистым материалам и технологиям.
VII. Рекомендации
● «Международный строительный кодекс» (IBC).
● «Американский стандарт безопасности для лифтов» (ASME A17.1).
● «Европейские стандарты лифтов» (EN 81).
Завод по производству лифтов ФУДЗИбыл найден в 1987 году, имеет историю 37 лет. С 2008 года мы сотрудничаем с японской компанией Fujitec. Лифт FUJI Китай экспортирует лифты более 20 лет, а лифты Fuji продаются более чем в 100 странах.
Если вас интересуют лифты FUJI, вы можете проконсультироваться с нами в любое время.