Когда дело доходит догрузовой лифтДизайн и закупки, стандартные параметры измерения могут показаться простыми на первый взгляд, но они фактически скрывают много «противоречивых ловушек».
Отраслевые данные показывают, что 68% неисправностей связаны с недопониманием стандартных аспектов грузового лифта. Знаете ли вы, что стандартные размеры автомобиля лифта фактически включают толщину декоративного слоя? Эти лучевые конструкции могут «украсть» до 30 см от высоты вала? Или что даже крошечный промежуток 5 мм у подоконника может привести к серьезной аварии на погрузчике?
1. CAR
● Секрет:Указанная глубина грузового лифта (например, 2000 мм) обычно включает толщину дверной рамы, потенциально уменьшая полезное пространство на 10-15 см.
● Пользовательская болезнь:Почему полка, разработанная в соответствии с указанными размерами, вписаться в лифт?
● Тематическое исследование:Логистическая компания приобрела поддоны на основе спецификации глубины 2000 мм, только чтобы обнаружить, что выступающая дверная рамка привела к застрять на автомобильном входе.
● Данные:Стандартные размеры грузового лифта требуют, чтобы толщина дверной рамы была меньше или равна 150 мм, но некоторые производители снижают ее до менее 80 мм, чтобы сократить затраты, компрометируя прочность.
● Профессиональный совет:Запросите чертеж «четкий внутренний измерение» у поставщика и укажите диапазон допуска в контракте.
2. Нелинейная взаимосвязь между грузоподъемностью и размерами: 500 кг ≠ половина размера
● Заблуждение:Пользователи часто предполагают, что грузовой лифт в 500 кг составляет 1/6 больше модели 3000 кг, когда на самом деле он меньше на 40% меньше.
● Физический принцип:Доля собственного веса автомобиля увеличивается по мере уменьшения нагрузки (автомобиль на 3000 кг весит около 2000 кг, а автомобиль 500 кг весит до 800 кг).
● Данные сравнения:
3000 кг грузового лифта:Размеры автомобиля 2400 × 1800 × 2200 мм
Грузовой лифт 500 кг:Размеры автомобиля 1400 × 1350 × 2100 мм
● Бизнес понимание:Стоимость на единицу грузоподъемности на самом деле выше для грузовых лифтов меньшей грузовой емкости.
3.
● Скрытый стандарт:Горизонтальный разрыв между пороком автомобиля и порожкой посадочной двери должен быть меньше или равен 5 мм. Превышение этого предела может легко привести к застрявшим колесам вилочного погрузчика.
● Правда:Чтобы сократить расходы во время строительства, некоторые установщики намеренно расширяют разрыв до 8-10 мм и покрывают его резиновыми полосами.
● Риск:После долгосрочного использования резиновые возрасты. Были случаи, когда гидравлический ручной грузовик склада застрял в Гэчевине, в результате чего товары переполнялись и повреждают людей.
● Самоунижая наконечник:Используйте монету (толщиной 1,9 мм) для проверки. Если три или более монет могут быть вставлены бок о бок, разрыв не квалифицирован.
4. «Пространственная магия» направлений открытия двери: выбор неверных отходов 1 м²
● Забавный факт:Грузовые лифты стандартные размеры, открывающие двери (открытие с одной стороны), сэкономить 15% глубины вала по сравнению с дверцами, открывающими центр (открывается с обеих сторон), но они на 30% медленнее в скорости отверстия.
● Сравнение случаев:
Компания выбрала двери открывающихся по боковым открытием:Глубина вала составляла 2200 мм, но вилочные погрузчики должны были регулировать свое направление несколько раз при входе и выходе.
Компания B выбрала центральные двери:Глубина вала составляла 2500 мм, но эффективность обработки товаров увеличилась на 40%.
● Формула решения: When the length of the goods is >70% от ширины открытия двери, распределяют приоритеты в центре дверей.
5. «Временная ловушка» высоты заповедника: вы не сможете использовать ее через десять лет
● Индустрия слепое пятно:Стандартная высота грузового лифта только соответствует требованиям текущей модели тяги. Замена его более новой, более мощной моделью в будущем может потребовать дополнительного 30-50 см пространства.
● Трагический повтор:Компания должна была уменьшить грузовую емкость своего грузового лифта (с 3 тонн до 2 тонн) 15 лет спустя из -за недостаточной высоты в отделении замены при замене тяги.
● Упреждающее решение:Проектирование с «текущей высотой + 20% избыточности» или резервировать съемную структуру удлинения в верхней части вала.
6. «Правило профилактики наводнений» глубины ямы: 90% пользователей упускают из виду размер дренажа
● Фатальная деталь:Глубина ямы включает в себя скрытый дренажный канал (по меньшей мере 5 см). Если здание не наклонен для дренажа, лифт может превратиться в «колодец» во время сильного дождя.
● Настоящий инцидент:Во время наводнений в Малайзии 2024 года двигатели множества складских грузовых лифтов сгорели из -за заболевания в ямах.
● Дизайн предотвращения наводнения:
Когда глубина ямы больше или равна 1,8 м, необходимо установить автоматический водяной насос.
Окружающий наклон заземления должен быть больше или равен 2 градусам и наклоняться к дренажному выходу.